西十高铁湖北段汉江特大桥进入主梁悬臂施工阶段|妈妈的朋友手机版
第1 《妻子》在线观看免费韩剧保罗被交易至勇士t
第2 年轻的儿媳高考查分场面代入感太强
第3 交换的日子2朱珠四公舞台哭了
第4 善良的表妹高考后，我应该去打工吗？
第5 善良的女友一个身患残疾，一个患有心理障碍，但他们却相互治愈了彼此。
第6 兄弟的母亲缉毒警一张带血纸条助缴毒10余斤
第7 老师的朋友清华校长寄语三千余名毕业生：责任面前上一步，利益面前退一步
第8 善良儿媳航天拍了拍端午
第9 女房客2回光返照是身体能预测死亡吗
5月7日，由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的新建西安至十堰高速铁路(简称：西十高铁) 湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮安装到位，标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。
西十高铁西起陕西西安，终到湖北十堰，正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。
据悉，西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%，地质条件复杂，施工安全风险高，且沿线涉及汉江流域多处饮用水源保护区等，在环保、水保等方面给施工提出了极高的要求。作为全线控制性工程，汉江特大桥全长917.45米，共设置80对斜拉索，主跨420米，是目前国内最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥。
西十高铁建成通车后，将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于加强关中平原城市群与长江中游城市群的联系具有重要意义。
(李校峰 制作 邹浩 视频来源 中铁十一局)
中新经纬6月20日电 （常涛）针对“向大约30家日本中小企业收取专利技术使用费”的消息，华为公司20日回应中新经纬称，保护知识产权是创新的必由之路。专利制度的本质是激励创新，合理收费是创新的结果而非目的。 李四星在文章中称，中快餐饮一大业态为高校业态，“好吃+自营”是中快高校食堂的经营策略。不过，截至发稿，“团餐界”公众号上已无法找到上述李四星的采访。